De fractie van de Christen Unie/ SGP stelde de Haagse wethouder Robert van Asyen (D66) de vraag in hoeverre het nog mogelijk is om het tram tracé later nog om te vormen tot een lightrailtracé? Hoeveel kosten zouden hier eventueel mee gemoeid zijn?

Van Asten: "Het voorkeursalternatief voldoet voor een groot gedeelte al aan de eigenschappen van lightrail. Een lightrailverbinding in stedelijk gebied is een railverbinding met een vrije baan, weinig kruisingen en met haltes die verder uit elkaar liggen waardoor de reistijd sneller wordt. Daarnaast is het goed mogelijk om het huidige voorkeursalternatief in de toekomst verder op te waarderen tot een grotendeels kruisingsvrij tracé. Dit kan stapsgewijs worden gedaan naar een steeds hoogwaardiger tramverbinding. De kosten hiervan zijn afhankelijk van de stappen die je hier wil nemen. Een specifieke kosteninschatting is daarom niet te geven".