Het stationsgebied van Rijswijk moet de komende tien jaar ingrijpend veranderen. De gemeente wil van de omgeving rond het station een groene, veilige en aantrekkelijke plek maken waar reizigers, bewoners en ondernemers zich prettig voelen. Daarbij moet het station niet langer alleen een plek zijn waar mensen snel in- en uitstappen, maar ook een volwaardig onderdeel worden van de stad.

Dagelijks maken meer dan 5.000 reizigers gebruik van station Rijswijk. Volgens de gemeente sluit de huidige uitstraling van het gebied onvoldoende aan bij de ambities van een groeiende stad. De komende jaren moet daar verandering in komen.

Wethouder Jaap Finke benadrukt het belang van een aantrekkelijke entree van Rijswijk. Volgens hem moet het stationsgebied passen bij de stad die Rijswijk wil zijn. Dat betekent niet alleen aandacht voor bereikbaarheid, maar ook voor veiligheid, groenvoorzieningen en mogelijkheden om elkaar te ontmoeten.

De gemeente werkt bij de ontwikkeling samen met de Nederlandse Spoorwegen (NS), ProRail, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de provincie Zuid-Holland. Deze samenwerking is noodzakelijk omdat het stationsgebied een belangrijke schakel vormt tussen het openbaar vervoer en verschillende delen van de stad.

Een belangrijk onderdeel van de plannen is het verbeteren van de verbindingen met omliggende woonwijken, de Plaspoelpolder en Bogaard stadscentrum. Vooral voor voetgangers en fietsers moet het gemakkelijker en aantrekkelijker worden om zich tussen deze gebieden te verplaatsen.

De plannen hangen nauw samen met de sterke groei die Rijswijk de komende jaren doormaakt. In de stad worden meer dan 9.000 nieuwe woningen ontwikkeld. Daarmee neemt ook de druk op het openbaar vervoer en de infrastructuur toe. Het stationsgebied moet op deze groei worden voorbereid.

Naast de bereikbaarheid krijgt de leefbaarheid nadrukkelijk aandacht. De gemeente wil meer groen toevoegen en de openbare ruimte aantrekkelijker inrichten. Ook moet worden gekeken naar plekken waar reizigers en omwonenden zich momenteel minder veilig voelen.

De veranderingen worden niet allemaal tegelijk uitgevoerd. Voor de grotere bouwkundige ingrepen wordt rekening gehouden met een termijn van vijf tot tien jaar. Maatregelen die de veiligheid en leefbaarheid op kortere termijn kunnen verbeteren, moeten eerder worden gerealiseerd.

Daarmee kiest de gemeente voor een gefaseerde aanpak. Terwijl de langetermijnplannen verder worden uitgewerkt, moet de omgeving van het station al op kortere termijn merkbaar verbeteren.

Ook inwoners krijgen de mogelijkheid om mee te denken over de toekomst van het stationsgebied. Op 6, 12 en 14 november organiseert de gemeente bijeenkomsten waar bewoners, reizigers en ondernemers hun ideeën en wensen kunnen delen.

Vanaf 6 november kunnen belangstellenden ook online reageren via het participatieplatform Samen Rijswijk.

De komende periode moet duidelijk worden welke voorstellen uiteindelijk worden opgenomen in de definitieve ontwikkelvisie. Daarbij zal ook aandacht moeten zijn voor de financiering, de uitvoering en de gevolgen van de werkzaamheden voor de bereikbaarheid.

Met de plannen staat Rijswijk voor een omvangrijke opgave. Het station moet niet alleen geschikt worden gemaakt voor een groeiend aantal reizigers, maar ook uitgroeien tot een aantrekkelijker en beter verbonden onderdeel van de stad.