Fietsers, e-bikers en gebruikers van fatbikes zijn de afgelopen vijf jaar zeker 508 keer betrokken geweest bij een verkeersongeluk in Rijswijk. Bij het overgrote deel van deze ongevallen vielen gewonden. Vooral een beperkt aantal locaties in de gemeente springt eruit als plek waar het regelmatig misgaat.

Dat blijkt uit cijfers die vergelijkingssite Independer heeft verzameld. Van de 508 geregistreerde fietsongevallen raakten bij 402 incidenten één of meerdere mensen gewond. Bij 105 ongevallen was uitsluitend sprake van materiële schade.

De cijfers zijn extra actueel nu het nieuwe schooljaar is begonnen. Op werkdagen gaan weer veel meer kinderen en jongeren op de fiets naar school, terwijl tegelijkertijd het reguliere woon-werkverkeer op gang komt.

Gevaarlijkste locatie

De rotonde Schaapweg/Sir Winston Churchilllaan komt uit de cijfers naar voren als de gevaarlijkste plek voor fietsers in Rijswijk. In vijf jaar tijd werden daar 25 fietsongevallen geregistreerd. Bij negentien daarvan vielen één of meerdere gewonden. Zes keer bleef het bij materiële schade.

De problemen beperken zich echter niet tot deze rotonde. In totaal zijn er in Rijswijk elf locaties waar in de onderzochte periode gemiddeld minimaal één fietsongeval per jaar plaatsvond. Deze elf plekken waren gezamenlijk goed voor 89 ongelukken.

Dat betekent dat bijna één op de vijf van alle geregistreerde fietsongevallen in Rijswijk plaatsvond op een relatief klein aantal locaties.

Drukker en diverser op het fietspad

De verkeersveiligheid voor fietsers krijgt steeds meer aandacht. Op fietspaden rijden tegenwoordig niet alleen traditionele fietsen, maar ook elektrische fietsen en fatbikes. De onderlinge snelheidsverschillen kunnen daardoor aanzienlijk zijn.

Met name rondom scholen, drukke kruispunten en rotondes vraagt dat om extra oplettendheid van zowel fietsers als automobilisten.

Kinderen zelfstandig laten fietsen

Veilig Verkeer Nederland benadrukt het belang om kinderen ervaring in het verkeer te laten opdoen. Volgens de verkeersorganisatie geldt dat hoe eerder kinderen zelfstandig naar school leren fietsen, hoe beter zij verkeerssituaties leren herkennen en beoordelen.

Dat betekent niet dat jonge kinderen direct alleen op pad moeten. Ouders kunnen een schoolroute eerst gezamenlijk oefenen en daarbij aandacht besteden aan lastige kruisingen, rotondes en andere verkeerssituaties.

De cijfers over de afgelopen vijf jaar laten in ieder geval zien dat fietsveiligheid in Rijswijk een belangrijk aandachtspunt blijft. Met 508 geregistreerde ongevallen en 402 incidenten waarbij gewonden vielen, blijft voorzichtigheid op de fiets én achter het stuur noodzakelijk.