Al negen jaar staat Peter Hartevelt aan het roer van de Belangenvereniging Bedrijven Rijswijk (BBR). Met ongeveer 300 aangesloten bedrijven en ruim 17.000 werknemers vertegenwoordigt de belangenvereniging een groot deel van de economische bedrijvigheid in de stad. Volgens Hartevelt staat de BBR voor een belangrijke opgave: ervoor zorgen dat ondernemers ook in de toekomst kunnen blijven ondernemen op  goed bereikbare en aantrekkelijke bedrijventerreinen.

Eén van de meest actuele dossiers is de oprichting van een Denktank Mobiliteit , een adviserend orgaan dat het college van Rijswijk gaat voorzien van adviezen over verkeers- en bereikbaarheidsvraagstukken. Het initiatief komt voort uit een wens van de BBR en kreeg politieke steun vanuit de gemeenteraad, waarbij met name de VVD zich sterk maakte voor de totstandkoming ervan.  Wij hebben inmiddels vernomen dat ook het nieuwe College in Rijswijk voortvarend met de denktank aan de slag gaat.

Mobiliteit grootste zorg van ondernemers

Volgens Peter Hartevelt is de bereikbaarheid van de Plaspoelpolder al jaren één van de grootste zorgen van ondernemers. „Mobiliteit en bereikbaarheid zijn nog steeds dramatische onderwerpen in de Plaspoelpolder en elders in Rijswijk. Er zijn allerlei initiatieven om het beter te maken, maar er is echt nog een wereld te winnen.”

De denktank moet ondernemers, gemeente en andere betrokken partijen dichter bij elkaar brengen. Hoewel het officieel een gemeentelijk platform wordt, benadrukt Peter Hartevelt dat het initiatief vanuit het bedrijfsleven is ontstaan.

„Wij willen niet alleen kritiek leveren, maar ook zelf bijdragen aan oplossingen. Daarom gaan we onze leden actief betrekken en communiceren welke ondernemers namens het bedrijfsleven in de denktank plaatsnemen.”

De verwachting is dat de denktank met concrete voorstellen komt om de verkeersdoorstroming te verbeteren en toekomstige ontwikkelingen beter op elkaar af te stemmen.

Meer samenhang, minder losse plannen

Volgens de BBR ontbreekt het in Rijswijk soms aan samenhang in het mobiliteitsbeleid. „Op een gegeven moment waren er dertien verschillende verkeersonderzoeken in Rijswijk. Dat laat zien dat iedereen met zijn eigen stukje bezig was. Wij pleiten juist voor een integrale aanpak”, aldus Peter Hartevelt.

Als voorbeeld noemt Hartevelt de discussie rond de verkeerssituatie rond de Hoornbrug en Haagweg. „Door de versmalling van de Haagweg is daar een enorme chaos ontstaan. Dat zijn voorbeelden waarbij je goed moet kijken naar de gevolgen voor de bereikbaarheid van bedrijven.”

Ook de relatie met omliggende gemeenten speelt daarbij een belangrijke rol. „Als Den Haag vaststaat, staat Rijswijk ook vast. Daarom moeten plannen regionaal worden afgestemd.”

Niet alleen inzetten op de fiets

Hoewel duurzaamheid belangrijk is, waarschuwt Hartevelt ervoor om niet uitsluitend te focussen op fietsverkeer. De BBR  is geen voorstander van het altijd hanteren van het zogenoemde  STOMP-principe: Stappen, Trappen, Openbaar Vervoer, Mobility as a service én Personenauto. „ Zoek naar een slimme mix  waarbij je alle vervoersmogelijkheden gelijk behandelt. De Plaspoelpolder is een bedrijventerrein, geen stadspark. Mensen moeten er kunnen werken en bedrijven moeten bereikbaar blijven voor klanten, leveranciers en medewerkers.”

Volgens hem schuilt er een risico in vergaande vergroening als daardoor verkeersruimte verdwijnt. „Je moet oppassen dat vergroening niet automatisch leidt tot versmalling van wegen. Het blijft een bedrijventerrein waar economische activiteit centraal staat.” Dit neemt overigens niet weg dat wij zeer zeker een voorstander zijn van vergroening waar mogelijk.

Betaald parkeren moet reguleren, niet verdienen

Ook het parkeerbeleid houdt ondernemers bezig. De BBR begrijpt dat betaald parkeren een instrument kan zijn om parkeerdruk te reguleren, maar vindt dat het geen inkomstenbron voor de gemeente mag worden. „Betaald parkeren moet een reguleringsmodel zijn en geen verdienmodel.”

De ondernemersvereniging heeft het college laten weten dat zij voorstander is van een systeem waarbij bezoekers de eerste twee uur gratis kunnen parkeren.

„Nu moeten bezoekers direct betalen. Dat vinden veel ondernemers en klanten niet prettig. Daarnaast was er veel weerstand tegen de gekozen tijden waarop betaald parkeren geldt.”

Nieuw elan in de Plaspoelpolder

Ondanks de zorgen ziet Hartevelt ook positieve ontwikkelingen. Zo wijst hij op de komst van nieuwe investeringen in de Plaspoelpolder. De herontwikkeling van de voormalige Shell en Sijthoff-locatie moeten het gebied nieuwe economische impulsen geven.  „Je merkt dat er weer beweging in het gebied zit. Dat geeft vertrouwen.”

Ondernemers staan onder druk

Tegelijkertijd waarschuwt Hartevelt voor de financiële realiteit waarmee veel ondernemers te maken hebben. „Vooral in het midden- en kleinbedrijf zijn de marges vaak maar zes of zeven procent van de omzet. Ondernemers hebben te maken met stijgende kosten voor energie, personeel en huisvesting.”

Volgens hem moet de gemeente zich daarvan bewust zijn bij het ontwikkelen van nieuw beleid. „Ik hoop dat het nieuwe college ondernemersgezind zal zijn. Uiteindelijk gaat het erom dat ondernemers merken dat er daadwerkelijk iets voor hen wordt bereikt.”

Regionale samenwerking steeds belangrijker

Naast zijn werk voor de BBR is Hartevelt bestuurslid van de Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden. Daar komen vertegenwoordigers van bedrijventerreinen uit de regio vier keer per jaar bijeen om kennis en ervaringen uit te wisselen.

„Veel uitdagingen spelen niet alleen in Rijswijk. Denk aan bereikbaarheid, veiligheid en ruimte voor bedrijvigheid. Dan is het belangrijk om gezamenlijk op te trekken.”

Een voorbeeld daarvan is de discussie over de Westvlietweg. Ook bestaat er een convenant met de gemeente Den Haag over het behoud van bedrijvigheid op regionale bedrijventerreinen. „Dat soort afspraken zijn belangrijk. Daar kun je later op terugvallen.”

Betere aansluiting onderwijs en bedrijfsleven

Een ander speerpunt van de BBR is de aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt. Volgens Hartevelt wordt er nog te weinig rekening gehouden met de praktijk van ondernemers. „In het verleden hoorde je vaak dat een school alleen op een bepaalde dag een stageplek wilde regelen, zonder rekening te houden met de agenda van ondernemers. Daar valt nog winst te behalen.”

De gemeente zou volgens hem een actievere rol kunnen spelen in het verbinden van onderwijsinstellingen en bedrijven. „Veel bedrijven kampen met personeelstekorten. Daar moeten we samen oplossingen voor vinden.”

Aanpak ondermijning

Een onderwerp dat volgens Hartevelt steeds belangrijker wordt, is de bestrijding van ondermijnende criminaliteit. De BBR pleit voor een registratieplicht voor bedrijven, zodat beter zichtbaar wordt welke ondernemingen actief zijn op bedrijventerreinen. „Als inwoner moet je je registreren, maar als ondernemer kun je soms vrijwel ongezien een bedrijf starten. Wij vinden dat er meer zicht moet komen op wie waar gevestigd is.”

Waken voor verdere woningbouw

Tot slot maakt Hartevelt zich zorgen over de druk op bedrijventerreinen door woningbouw. Het Havenkwartier noemt hij als voorbeeld van een gebied waar woningen steeds meer ruimte hebben ingenomen. „Ondernemers moeten het gevoel houden dat ze hier kunnen blijven ondernemen. Als er steeds meer woningen op bedrijventerreinen komen, geef je uiteindelijk een verkeerd signaal af aan bedrijven.” Voor de voorzitter van de BBR is de boodschap duidelijk: de economische kracht van Rijswijk moet behouden blijven.

„De  bedrijventerreinen zijn de economische motor van de stad. Als we ervoor zorgen dat ondernemers bereikbaar blijven, kunnen groeien en zich gehoord voelen, dan profiteert uiteindelijk heel Rijswijk daarvan.”

Groei van de vereniging

De BBR vertegenwoordigt inmiddels ongeveer 300 bedrijven. Samen zijn zij goed voor circa 17.000 arbeidsplaatsen, naar schatting driekwart van alle banen in Rijswijk. Onder de leden bevinden zich zowel grote organisaties als mkb-bedrijven. Namen als de  Nederlandse Loterij, TUI en tal van lokale ondernemers zijn aangesloten. De vereniging wil verder groeien, maar kiest bewust voor betrokken leden. „Wij zijn geen netwerkclub waar mensen alleen visitekaartjes komen uitdelen. We zoeken ondernemers die echt willen bijdragen aan beleid en de toekomst van Rijswijk.”

Momenteel is de BBR bovendien op zoek naar een nieuwe secretaris. Geïnteresseerden kunnen zich melden bij het bestuur.