De gemeenteraad heeft het raadsvoorstel verworpen om bij de Geestbrug een knip (of doorstroombelemmerende maatregel) in te voeren die het autoverkeer moet tegenhouden. Het voorstel haalde het niet: 13 raadsleden stemden voor, 18 tegen.

De aanleiding was dat een ingebracht amendement van de VVD geen meerderheid kreeg. Daardoor besloot de VVD uiteindelijk tegen het voorstel van het eigen college te stemmen. Wethouder Van de Waart (D66), die mobiliteit in portefeuille heeft, had waarschijnlijk op een andere uitkomst gerekend. 

De afwijzing roept direct vragen op over de koers van de gemeenteraad in Leidschendam-Voorburg, waar een vergelijkbaar voorstel door het college van B&W wordt voorgelegd. Gaat de raad met de rug naar buurgemeente Rijswijk staan door wel in te stemmen met de afsluiting van de Geestbrug? Hierover wordt — samen met het plan voor de bouw van een lange HOV-Vlietlijnhalte op het Stationsplein — 27 januari gestemd. Opmerkelijk is dat college en raad tegelijkertijd de vurige wens hebben om op deze plek, het Stationsplein, ondergronds te gaan en de tramlijn onder de Vliet door te trekken richting Zoetermeer.

De motie van het CDA, die de Rijswijkers samen met raadsleden uit Leidschendam-Voorburg hadden bedacht, om een knip bij de Binckhorstbrug, op de Binckhorst zelf, aan te leggen, haalde het ook niet. Het idee achter de motie was even simpel als logisch: door het verkeer al bij de Binckhorstbrug (of de Binckhorst zelf) af te vangen, wordt de Rotterdamsebaan eindelijk echt gebruikt — in plaats van alleen op papier. Tegelijkertijd blijft zo de sociale cohesie tussen Rijswijk en Leidschendam-Voorburg behouden.