RijswijksBelang doet een oproep aan de gemeenteraad. 

Met betrekking op het raadsvoorstel uitbreiding parkeerregulering vragen wij uw steun voor dit Amendement en vertrouwen te hebben in het huidige beleid door het volgen van de huidige kaders en te kiezen voor optie 1 uit het raadsvoorstel.

Optie 1 uit het voorstel houdt in: er wordt uitgegaan van de huidige kaders in de Kadernota Parkeren. Dit betekent dat zodra er signalen bij de gemeente binnenkomen die aanleiding geven tot het onderzoeken van de parkeersituatie, er een parkeerdrukonderzoek wordt voorbereid en uitgevoerd. Wanneer de resultaten van dit onderzoek aantonen dat er een parkeerdruk van boven de 90% wordt waargenomen, dan wordt de parkeersituatie als problematisch aangeduid en wordt uitbreiding van de reguleringstijden overwogen.

Als vervolg hierop zal er een draagvlakonderzoek worden uitgevoerd onder de belanghebbenden. Alleen wanneer de meerderheid van belanghebbenden kiest voor het uitbreiden van de reguleringstijden, zal de gemeente daadwerkelijk over gaan tot het uitbreiden van de deze tijden.

Toelichting:

Er is grote weerstand ontstaan vanuit zowel Rijswijkse als Haagse inwoners en ondernemers om het betaald parkeren te gaan uitbreiden. Volgens bronnen is de uitbreiding van het betaald parkeren door alle weerstand on hold is gezet in DenHaag. De weerstand die is ontstaan is gebaseerd op feitelijke waarnemingen dat er overdag GEEN parkeerdruk is in de wijken Spoorwijk en Laakkwartier.

De gebieden Oud-Rijswijk en omgeving (bestaande uit zone 33240 en 33245), Te Werve (bestaande uit zone 32260 en 32255) en Huis te Lande (bestaande uit zone 32260 en 32265) gaan bij mogelijke uitbreiding van het parkeerbeleid regime in DenHaag naar alle waarschijnlijkheid daar ook geen last van gaan krijgen. Het probleem in Spoorwijk en Laakkwartier is vooral in de avond als mensen met de auto uit hun werk komen. Hiervoor heeft Rijswijk een prima regime die nu van 18.00 uur tot 24.00 uur geldig is.

"Onze fractie ziet ook niet als bewoners uit aangrenzende wijken zoals Spoorwijk en Laakkwartier een aangepaste vergunning krijgen van 09.00 uut tot 24.00 uur de enkeling die mogelijk geen vergunning heeft zijn of haar auto in Rijswijk gaat parkeren", aldus raadslid Marc Weterings. " Dat zou betekenen dat hij of zij elke dag zijn of haar auto zou moeten verplaatsen tussen 18.00 uur en 24.00 uur als het regime in Rijswijk ingaat. Bedenk goed wat het zou gaan kunnen betekenen voor alle ondernemers, hun medewerkers en bezoekers/ klanten van winkelcentrum Oud Rijswijk die nu ook moeten gaan betalen de gehele dag en gehele week van 09.00 uur tot 24.00 uur. Onze fractie verwacht een terugloop van bezoekers en ondernemers die vertrekken uit winkelcentrum Oud Rijswijk. Als voorbeeld hebben wij de Bogaard door het betaald parkeren drastisch zien veranderen met een leegloop van jewelste. Het proactief meedenken van de Gemeente Rijswijk waarderen wij absoluut, maar laten wij aub hier echt een zorgvuldig besluit over nemen en niet vooruitlopen op mogelijke scenario’s die niet bewezen zijn. Mochten er onverhoopt grote problemen ontstaan als Den Haag besluit in aangrenzende wijken het regime aan te passen en dat duidelijk invloed heeft op onze bovengenoemde wijken, kunnen wij echt actie ondernemen vanuit onze bestaande kaders.