Dertien kinderen met autisme in Rijswijk kunnen dit schooljaar alsnog gebruikmaken van aangepast leerlingenvervoer. De gemeente heeft besloten het vervoer met een taxibusje voort te zetten nadat ouders bezwaar hadden gemaakt tegen eerdere besluiten. De kwestie leidde de afgelopen maanden tot veel onrust onder ouders en tot vragen vanuit de gemeenteraad.

Aanvankelijk kregen verschillende gezinnen te horen dat hun kinderen niet langer in aanmerking kwamen voor aangepast vervoer. In plaats daarvan werd een vergoeding voor openbaar vervoer met begeleiding aangeboden. Volgens betrokken ouders was dat voor hun kinderen geen geschikte oplossing. Juist voor kinderen met autisme kunnen rust, voorspelbaarheid en een vertrouwde omgeving tijdens de reis naar school van groot belang zijn.

De gemeente heeft inmiddels besloten voor dertien leerlingen de hardheidsclausule toe te passen. Daardoor kunnen zij gedurende het schooljaar 2026-2027 alsnog met aangepast vervoer naar school. Bij het besluit speelden onder meer de ingediende bezwaarschriften en de beperkte tijd voor een zorgvuldige beoordeling een rol.

Ook de lokale politiek heeft zich met de kwestie bemoeid. Onder andere Beter voor Rijswijk, PRO Rijswijk, DENK/PG&R, D66 en het CDA stelden vragen over de gevolgen van de vervoersbesluiten voor kinderen en hun ouders.

Beter voor Rijswijk reageert verheugd op de uitkomst. De partij benadrukt dat ieder kind de mogelijkheid moet hebben om veilig en op een vertrouwde manier naar school te reizen. Daarbij spreekt de fractie waardering uit voor de inzet van wethouder Larissa Bentvelzen, die onderwijs in haar portefeuille heeft.

Toch is de discussie over het leerlingenvervoer hiermee niet afgerond. Het college wil het huidige beleid en de aanvraagprocedure evalueren. Daarbij wordt gekeken hoe beter rekening kan worden gehouden met de individuele behoeften van leerlingen.

De financiële gevolgen van het besluit lijken vooralsnog beperkt. Aangepast vervoer kost gemiddeld ongeveer 4.000 euro per leerling per jaar, tegenover circa 1.730 euro voor openbaar vervoer met begeleiding. De gemeente verwacht de extra kosten binnen het bestaande budget voor leerlingenvervoer te kunnen opvangen.

Een belangrijk aandachtspunt blijft de situatie na dit schooljaar. De toezegging voor de dertien kinderen geldt namelijk alleen voor 2026-2027. Ouders hebben daarmee nog geen garantie dat hun kinderen ook in volgende schooljaren gebruik kunnen blijven maken van een taxibusje.

Het college verwacht in het eerste kwartaal van 2027 een nieuwe verordening voor het leerlingenvervoer aan de gemeenteraad voor te leggen. Daarbij zal opnieuw de vraag centraal staan hoe de gemeente algemene regels kan combineren met maatwerk voor kinderen die extra ondersteuning nodig hebben.