De afgelopen jaren heeft het CDA steeds gehamerd op de noodzaak voor een integraal mobiliteitsplan voor Voorburg-West. Het CDA ziet dat er meerdere grote projecten lopen in de wijk (de komst van de Vlietlijn, de bouw van appartementen in het Diaconessenhuis, de discussie over de Westvlietweg en de Vlietzoom, de plannen voor de Kippenbrug) waarbij verkeersonderzoeken worden gedaan die alleen kijken naar de individuele projecten.

En dat terwijl iedereen snapt dat een fietsroute aanpassen bij de Geestbrugweg direct invloed gaat hebben op het verkeer op de Prinses Mariannelaan en alle dwarsstraten. Daarom wil het CDA een plan voor de hele wijk. Al eerder, naar aanleiding van de bouwplannen bij het Diaconessenhuis, vroeg het CDA om een integraal verkeersonderzoek voor de wijk.

Dat is er nog steeds niet, en daarom eist het CDA deze week in de raad dat er op korte termijn een integraal mobiliteitsplan voor Voorburg-West komt. Dan hebben we het over een mobiliteitsplan ten behoeve van de voetganger, de fietser, de gebruiker van het openbaar vervoer, bereikbaarheid voor diensten en ook het gebruik van auto. Een goede gezonde en levendige wijk is ook op verkeersgebied een bereikbare en veilige wijk waar rekening gehouden wordt met alle (en zeker de meest kwetsbare) deelnemers en met weggebruikers die via en door Voorburg hun weg in de regio willen vinden.  

Het CDA heeft daarom het initiatief genomen om eindelijk eens met een goed doortimmerd, samenhangend mobiliteitsplan te komen die de verkeersknooppunten met elkaar verbindt en geen onverwachte of onvoorziene drempels opwerpt. Het CDA is daarvoor in gesprek geweest met alle partijen in de raad. De opdracht, in de vorm van diverse moties, liggen deze week voor in de gemeenteraadsvergadering. Voorkomen moet worden dat deelbesluiten negatief uitpakken voor de mobiliteit in en rond deze, ook voor verkeer uit Den Haag, cruciale wijk. Het is daarnaastessentieel dat ook onze inwoners via goede participatie hun inbreng kunnen hebben bij de zoektocht naar goede oplossingen.  

De gemeente Leidschendam-Voorburg participeert in divers programma’s waarin het verkeer in diverse delen van de gemeente en de aangrenzende gemeenten Den Haag en Rijswijk geherstructureerd moet worden en waarin ook de provincie en het Rijk een stevige vinger in de pap hebben; 

Voor Voorburg-West zijn dat de Metropolitane Fietsroute Pijnacker-Den Haag; De Westvlietweg en het Diaconessenterrein; een mogelijk alternatief voor de Kippetjesbrug, de ontwikkeling van de Vlietzone; plannen rond de Vlietlijn en het Binckhorstgebied.  

Omdat de waterbedeffecten van al deze projecten ook effect hebben op de bereikbaarheid van knooppunten als de Maanweg/Bernardlaan/Laan van NOE/A12 en daarmee de bereikbaarheid van de andere delen van Voorburg en de routes voor ambulance, politie en brandweer is het zaak verder te kijken dan het volgende stoplicht, de individuele kruising.