Bewonersplatform Buren van de Binckhorst uit Rijswijk en
Leidschendam-Voorburg heeft een voorstel gemaakt voor beter openbaar vervoer voor de bereikbaarheid in de
Binckhorst: de HOV-Binckbus. Het bewonersplatform vraagt de gemeenten, de Metropoolregio en andere
betrokken partijen om dit voorstel mee te nemen in de besluitvorming over het openbaar vervoer in en rond de
Binckhorst.

Nieuw en innovatief OV-concept
De HOV-Binckbus is een lange elektrische, gelede bus die snel en vaak op en neer kan rijden tussen station
Voorburg en Den Haag Centraal. Den Haag Centraal is een belangrijk overstappunt voor reizigers in Den Haag en
de regio. Volgens Buren van de Binckhorst is vooral de korte route innovatief en een groot voordeel. Daardoor kan de
bus snel, flexibel en betrouwbaar rijden. Ook kan de dienst makkelijk worden uitgebreid als er meer mensen in de
Binckhorst komen wonen.

Het voorstel is bedoeld als alternatief voor de plannen voor de Vlietlijn. Bij de uitwerking blijkt de Vlietlijn
ingewikkeld en zeer duur om aan te leggen. De lijn vraagt veel ruimte en heeft grote gevolgen voor de omgeving.

De HOV-Binckbus heeft volgens de bewoners veel minder ingrijpende gevolgen. Er zijn nauwelijks grote bouwwerkzaamheden nodig. Ook hoeft er in principe geen grond te worden gekocht. Daarnaast is het niet nodig om
tramlijn 1 via de Binckhorst om te leiden. Die omleiding zou bovendien erg nadelig zijn voor Delft, maar ook voor
Rijswijk.

Woningbouw versnellen
“Wij willen niet alleen participeren en benoemen waar het knelt. Wij willen ook oplossingen aandragen.” zegt het bewonersplatform. “De Binckhorst heeft snel goed openbaar vervoer nodig. Met de HOV-Binckbus kan dat volgens
ons eerder, goedkoper en met minder gevolgen voor de omgeving. Bovendien is er een groeipad mogelijk waarmee de
oplossing kan meegroeien met de ontwikkeling van de wijk zonder daarop vooruit of achter te lopen.”

In een bijbehorend whitepaper [www.burenvandebinckhorst.com] legt Buren van de Binckhorst het voorstel verder
uit. De bewoners stellen dat bestaande wegen en voorzieningen slimmer kunnen worden gebruikt. Met een snelle
busverbinding met meerdere haltes kan de Binckhorst volgens hen goed bereikbaar worden.

Een belangrijk voordeel is volgens het platform dat de HOV-Binckbus echt veel sneller kan worden ingevoerd dan de
Vlietlijn. De Vlietlijn rijdt naar verwachting pas na 2035. De HOV-Binckbus kan volgens de bewoners al veel eerder
zorgen voor beter openbaar vervoer en zo de woningbouwplannen versnellen.

Nieuwe inzichten vragen om heroverweging van eerder gemaakte afspraken
De Buren van de Binckhorst weet dat het voorstel vraagt om aanpassing van bestaande afspraken tussen overheden.
Toch vindt het platform dat het voorstel serieus moet worden onderzocht. De Rijksoverheid komt geld tekort en het is
belangrijk om nieuwe en goedkopere oplossingen mee te wegen.

Volgens het bewonersplatform staat vast dat de Vlietlijn veel duurder zal worden dan het oorspronkelijke bedrag van
575 miljoen euro uit 2022. Ook de bezuinigingen op de MRDH, de regionale organisatie voor openbaar vervoer en
bereikbaarheid in de regio Rotterdam-Den Haag, maken het extra belangrijk om alternatieven serieus te bekijken.
Daarbij gaat het om oplossingen die niet alleen goedkoper zijn om aan te leggen, maar ook minder vaste lasten met
zich meebrengen. Mensen willen niet alleen betaalbaar wonen maar ook betaalbare bereikbaarheid.

Oproep
Buren van de Binckhorst vraagt de colleges van B&W, gemeenteraden, de metropoolregion Rotterdam-Den Haag
(MRDH), HTM en andere betrokken partijen om de HOV-Binckbus mee te nemen bij de verdere ontwikkeling van de
Binckhorst en bij de keuzes over betaalbaarheid van openbaar vervoer en infrastructuur. De volledige whitepaper en
een korte samenvatting zijn te vinden op: www.burenvandebinckhorst.com