Rijswijk wordt door haar inwoners gezien als een redelijk prettige fietsstad. Dat is de uitkomst van een onderzoek van de Fietsersbond dat zaterdag in het AD is gepubliceerd.

Het gemiddelde cijfer dat de gemeente Rijswijk kreeg, was een 3,5. In de regio scoren Zoetermeer (3,9), Pijnacker-Nootdorp (3,8) en Wassenaar (3,7). Hetzelfde cijfer (3,5) werd toegekend aan Midden-Delfland en Leidschendam-Voorburg. Slechter scoorden Delft (3,4), Den Haag (3,3) en Westland (3,2).

                                                                               Ook de duofiets is meer dan welkom in Rijswijk
 
Tot beste fietsstad werd  Veenendaal uitgeroepen. Het behaalde een totaalscore van 4,4.

Deze cijfers zijn een beoordeling op een schaal van 1 (slecht) tot 5 (uitmuntend) van verschillende criteria waarnaar door de onderzoekers zijn gekeken.

Rijswijk kreeg de volgende cijfers (onder de cijfers ziet u een uitleg)

8-80 (kwetsbare fietsers) : 3.2
Beleving: 3.1
Onderhoud: 3.3
Netwerk: 3.6
Infrastructuur: 3.2
Omrijdfactor: 2.6
Rotondes: 5
50 km/u: 3.2
Stedelijke dichtheid: 5

Totaalscore: 3.5

8-80
Een categorie die iets vertelt over hoe het is om in deze gemeente als kwetsbaardere fietser te fietsen, denk hierbij aan 8-jarigen en 80-jarigen.

Beleving
Hoe ervaren fietsers het om in deze gemeente te fietsen? Is het stressvol of ontspannen om hier te fietsen?

Onderhoud
Wordt de infrastructuur ook goed onderhouden? Denk hierbij aan aspecten als afwatering en kuilen in de weg, maar ook aan winteronderhoud en het verwijderen van blad.

Netwerk
Is het fietsnetwerk logisch gekozen, kun je makkelijk je route vinden en rij je niet te veel om?

Infrastructuur
Hoe is de infrastructuur geregeld, ligt er voldoende comfortabele verharding, zijn er voldoende parkeerplekken van voldoende kwaliteit?

Omrijdfactor
Als we ritten plannen vanuit een centraal punt naar punten die hemelsbreed een kilometer verderop liggen, hoeveel moeten we dan meer fietsen dan die ene kilometer? Hoe kleiner die afstand, hoe hoger de score.

Stedelijke dichtheid
Hoe dichter een gemeente bebouwd is, des te meer bestemmingen liggen er op fietsafstand. Omdat het onzin is om een klein dorp te vergelijken met een grote stad geeft deze score aan hoe verstedelijkt een gemeente is vergeleken met gemeenten van vergelijkbare omvang.

Rotondes
Zijn de rotondes binnen de gemeente zo ontworpen dat fietsers op de rotonde voorrang hebben? Sommige gemeenten scoren hier 0 punten omdat ze geen rotondes hebben.

50 km/u
Hoge snelheidsverschillen zorgen voor gevaarlijke situaties. Daarom is het veiliger om langs 50 km/u wegen aparte fietspaden aan te leggen. Deze score geeft aan of gemeenten dit ook doen. Als de fietser de weg nog direct met de auto deelt, dan scoort de gemeente lager.